Thế là thời điểm giá xăng dầu thực sự nổi cũng đã đến. 16/9/2008, ngày hôm qua. Lý thuyết là ngay trong thời điểm 16+3, tức 19/9/2008 chúng ta có thể có đợt điều chỉnh giá xăng đầu tiên. Nhưng thực tế có lẽ khác.

Thả nổi là đúng, lý thuyết đúng và thời điểm càng đúng hơn, khi giá dầu đã giảm xuống gần 90$/thùng ngày hôm nay.  Mỗi lít xăng A92 hiện tại đang có lãi khoảng 4.000, tức là lãi khoảng 30%, kinh khủng.

Trước nay cứ thấy DN nhập khẩu kêu lỗ nhưng hình như ít có thông tin cụ thể lỗ ra làm sao. Ngoài ra, các DN NK trước kia không dùng công cụ bảo hiểm, nên giá cứ theo ngày giao hàng mà tính (tập quán chung hình như là thế), mà bọn tư bản cá mập rất nhiều chiêu để thổi giá vào ngày giao hàng nên chúng ta toàn bị thiệt. Dù sao thì cũng chả sao, có bầu sữa ngân sách gánh rồi nên không ai quan tâm đi bảo hiểm là gì cho nó mệt.

Giờ đã khác (hy vọng thế). Các công cụ bảo hiểm sẽ được triển khai. Thông tin có thể sẽ minh bạch hơn. Nhưng làm sao để các đầu mối NK cạnh tranh lành mạnh thì còn hậu xét. Đây là chuyện đau đầu vì trong các đầu mối, Petrolimex chiếm cỡ 60% thị phần, với hệ thống đại lý rộng khắp toàn quốc. Vài chục DN khác chia nhau 40% còn lại. Có ai dám đương đầu với Petrolimex không thế? Mà thị phần hàng khủng như vậy liệu có gì động chạm luật cạnh tranh? Chịu, cơ chế mới hoạt động 1 ngày nên còn cả vạn câu hỏi kiểu thế cần giải quyết.

Mình chưa đọc quyết định 79 về thả nổi giá xăng dầu, cũng chưa đọc cả luật cạnh tranh luôn. Cứ đặt cục gạch ra đây rồi cùng tranh luận cho vui.